本页关键词：Q235NH耐候板
为抓住类似机遇，江苏省政府《意见》特别提到要积极支持Q235NH耐候板企业加大技术改造力度，相应的目标则是，经过5年努力，力争钢铁行业先进产品产值比重提高到50%左右，高技术船舶、海洋工程装备产值占比达到50%以上，先进船舶制造能力占全国市场份额30%。
以造船业为例，我省化解Q235NH耐候板过剩产能意见明确，提高满足国际新规范、新公约、新标准的船舶产品研发和建造能力、大力发展海工装备和节能环保型船舶、特种船、LNG船等领域船舶装备的国内需求潜力。“说到豪华邮轮，让造船业者压力很大。”南通中远船务副总经理徐秀龙介绍，一艘豪华邮轮价值六七亿美元，附加值高，对产业链的辐射带动大，中国船企却尚未破题
无论是钢铁或造船业，高端需求都很可观，关键是Q235NH耐候板企业能不能对接好。比如，全省钢铁行业低档产品占20%左右，高附加值、高性能的冷轧薄板、涂层板则需大量进口，结构性的过剩与不足就是突破口。“我国的高层建筑主要使用混凝土框架，但国外很多是钢结构，使用一定年限拆除后仍能回炉重新利用。”南钢集团董事长杨思明介绍，目前我国钢结构产量仅占钢产量的5%左右，与发达国家相差甚远，“在建筑领域推广应用钢结构，是化解钢铁产能过剩的重要路径。”“我国时速200公里以上铁路用弹簧钢目前依靠进口，与当下铁路尤其是高铁发展需求不匹配，我们的淮钢特钢股份公司正在攻关这个难题。”刘俭说。www.naihoubanxs.com |
