本页关键词：Q235NH耐候板
在面临缩减Q235NH耐候板产能的严峻任务下，钢企的存货依然有增无减，对此，冶金工业经济发展中心主任刘海明的看法是，钢铁行业存在特殊性，存货不是说减少就能减少的。“钢铁行业跟别的行业有明显不同的地方，钢企要想减产是比较困难的，不像汽车行业，如果卖不出去，可以立即停产，而钢铁行业从技术上说，是不允许钢企这么做的，因为代价很高”。
“存货的增加，是因为现在的钢企持一种别家不减产我也不减产的态度，而且为了保持自己的市场份额，避免客户流失也不会减产，同时有的钢企负债高，如果减产停产，也面临着银行上门追债的危险，所以宁愿‘打肿脸充胖子’也要继续生产下去。当然也有地方政府为了稳定GDP的因素”。
以华菱钢铁为例，记者从其年度Q235NH耐候板报告中发现，2013年末存货达88亿元，占总资产比例为12.44%，而2012年和2011年这个数据分别是83.8亿元和113亿元。
对此，刘海明的看法是，“华菱钢铁这几年的效益都不太好，在2011年还差点带帽，最后是靠着政府补贴12亿元才幸免于难，而现在华菱钢铁与阿赛洛米塔尔公司合资，预示华菱钢铁现在将重点放在汽车板材上。”
不过有Q235NH耐候板业内专业人士向记者透露，华菱钢铁依然不会被看好，“因为就算是汽车板材也会面临产能过剩的问题，而且华菱钢铁要面临铁矿石运输成本太高的难题，毕竟如果钢材在当地都消化不了，在外地也是没有竞争力的”。www.naihoubanxs.com |
