本页关键词:Q355NH耐候管
穆迪表示,在未来2年内,如果Q355NH耐候管供需矛盾进一步缩小,其展望可能变为稳定,如果供给超过需求的2%或者需求超过供给的2%,那么展望稳定,航运总利润将增长5%至10%。
因为供过于求进一步缩小,2014年市场展望有所提高,然而,全球经济似乎失去了前几月的复苏势头,依然存在下行风险。
穆迪在最新的行业报告中指出,预计2013年全球航运总利润将下降5至10个百分点。全球运力过剩使航运展望转阴。
银行贷款的船舶金融仍然偏紧,在一般情况下,船舶公司现金流动性超过行业平均水平,在市场经营环境不理想的情况下,对他们的经营造成更大的挑战。
穆迪报告指出,由于Q355NH耐候管运力过剩仍然持续,全球航运业展望在未来12至18个月内仍然不容乐观。
“在未来的18个月内,大量运力过剩影响船舶价格提高,尤其是散货船和油船收入将下降,因为美国和欧洲原油进口需求下降。”穆迪副总裁MarcoVetulli表示。www.naihoubanxs.com
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